Noms :
Nico 747.2 h de vol
Tom 215.6 h de vol
Description :
Site parlant de notre aventure au Québec (CANADA) pour devenir pilotes d'hélicoptère.
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2 Aout 2009 par Nico |
![]() | Bonjour à tous,
Cela fait maintenant environ 2 mois qu'il n'y a plus eu de nouvelles ici. Ces 2 derniers mois ont été assez chargés. Courrant juin, Tom a pris ses marques à Ottawa et moi à Tremblant. Début juillet, Karine et moi avons déménagés de notre appart pour en trouver un mieux et moins cher ! Enfin, pendant le mois de juillet, je n'ai pas eu beaucoup de temps libre. Je passe le plus clair de mon temps entre Ottawa et Tremblant a faire des aller/retour en voiture. Je me prends simplement une soirée de "trensit" à Montréal entre chaque changement. |
Tout cela pour vous raconter mon WE.
J'étais a Ottawa jeudi dernier (23 août) quand mon téléphone sonne. C'est Pat ! - Salut Nicolas, j'ai besoin de toi demain matin à 8h00 à Mascouche. Tu pars en Gaspésie avec Jérome et Mario. Appelle Jérôme pour l'organisation. - Daccord Pat. En appelant Jérôme, j'ai appris que nous partions en Gaspésie pour le WE pour faire des tours d'hélicoptère lors du centenaire d'un petit village. Vendredi matin, 8h00, tout était prêt pour le départ. GLWP, Mario, Jéjé et moi décollons de mascouche pour 3h15 de vol en direction de St André de Réstigouche situé dans la baie des chaleurs, entre la rivière Matapédia et l'Assemetquagan. ![]() Une fois arrivés sur place, nous avons commencé nos tours pendant 1h1/2 environ. Vient le moment d'aller fueler à charlot (CYCL). Une fois arrivé sur place, nous avons la mauvaise surprise d'apprendre qu'il n'y a pas de carburant, la pompe étant en réparation. Nous repartons donc a St andré pour laisser l'hélico et organiser la suite du WE. Grâce à l'aide des villageois, nous avons réussi à joindre l'aéroport de Bonneaventure pour obtenir des fûts de 45 gallons et une pompe. Le lendemain, samedi matin, un villageois nous prète sons 4X4 et nous partons pour 2h1/2 de route pour chercher l'essence. Nous rentrons finalement en début d'après midi avec 4 fûts de 45 gallons, soit plus de 800 l d'essence. Nous pouvons enfin faire le plein de LWP et sommes prêt pour redémarrer nos tours le lendemain matin. ![]() Dimanche, nous commençons à voler à 8h30 sans discontinuer jusqu'à 20h30. (sauf pour fueler et se restaurer) Nous partageons les heures avec Jéjé et échangeons nos places à chaque refuel. Cette journée de dimanche comptera 8.8h de vol !! Lundi, lors du réveil, nous constatons que notre retour a Mascouche ne sera pas possible. Un épais brouillard nous cloue au sol. Nous passons donc la journée à aider les villageois à démonter leur chapiteau et ranger les activités de la fête. Le soir, Denis, notre hôte, nous propose de l'orignal au souper. Au cours du repas, Jéjé nous informe de sa tristesse de n'avoir pas vu d'orignal. Ni une ni deux, denis nous entraîne dans sa Wrangler en direction de son terrain de chasse alors que la nuit est dejà tombée sur la campagne gaspésienne. ![]() Après une recherche d'1/2 hr environ nous tombons nez à nez avec un mâle de trois ans. Il nous observe mais décide finalement que les phares de la Jeep ne sont pas à son gôut et s'évanouit dans les feuillages. Mardi, le temps est au beau fix. Nous pouvons finalement récupérer nos affaires et nous retourner à Mascouche non sans profiter des magnifiques paysages qui défilent sous nos pales pendant plus de 3h de trajet. ![]() Maintenant, nous sommen en août, le train train quotidien a repris son cours. Mais nous accueuillons bientôt beaucoup de monde venant découvrir Montréal et le Québec ! A bientôt Nico | |
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