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Vol voyage de plus de 1000 Km

4 Mars 2010 par Nico

 Bonjour à tous,

Ces derniers jours ont été pas mal occupés pour moi.
Tout d'abord, j'ai déménagé puis, à peine le déménagement fini, j'ai eu un coup de fil de Pat.
Il me propose d'aller chercher un R22 à North Baie et le livrer à son propriétaire à 7 îles.

 Pour ce vol, j'ai tout d'abord dû me rendre à North Baie. Départ de Montréal lundi 12h en bus. Première escale Ottawa puis Amprior, Horton, Maskrat Lake, Pembroke, Petawawa, Deep river, Mattawa et enfin North Baie à 21h.

Après une nuit à l'hôtel, direction l'aéroport et les locaux de "Helicopters Canada" pour récupérer le 22.



DI, purges ... Tout est prêt au départ.
9h, mise en route et décollage le long de la rivière des outaouais qui me mènera directement à Ottawa (Mon point fuel du jour).







Une fois le plein fait, en route en direction de Montréal toujours le long de la rivière des Outaouais gelée.







Enfin, après 3h30 de vol, posé à Mascouche pour la nuit.




Mercredi, 7h arrivée à la base pour la préparation du vol. Décollage à 8h. (Je ne suis pas encore bien réveillé :) )




Après 3h de vol, premier point fuel à Montmagny



Une fois redécollé, Cap sur "Rivière du loup" et montée jusqu'à 6000 ft pour traverser le fleuve au niveau de l'île aux lièvres.






Survol de Tadoussac,



Deuxième point fuel à Baie Comeau,



Redécollage pour le dernier leg en direction de 7 îles.
Passage au-dessus de Port-Cartier






et enfin ..... Arrivée sur 7 îles et posé devant la tour de contrôle après un vol de 7h !!







Au total, ce voyage aura duré presque 24h (en comptant le bus, les vols en hélico et le vol retour vers Montréal) dont 10h36 de vol en R22 !!!
La distance parcourue en R22 sera d'environ 1267 Km
Soit une moyenne de 119 Km/h

Le tracé du vol est visible ICI via google maps !!!




Et tout ça sur 2 journées 1/2.

Pas besoin de vous dire qu'à l'heure ou j'écris ces lignes, je suis un peu schlass !!!

Voilà pour cet article.

A bientôt


Commentaires :



Nico   le 23 Mai 2010  4h39
Salut Eric,
Pourquoi être passé rive sud ?? Tout simplement parce qu'il y avait 100$ de charge pour fueler à Charlevoix et environ 0.3$/l de différence entre Québec et Montmagny !

Donc pour la compagnie, la rive sud était avantageuse !! ;)

Ric   le 23 Mai 2010  4h30
Salut,
Beau petit parcours effectivement... mais petite question, pourquoi ne pas être passé par Québec et direct Baie Comeau pour ensuite continuer sur Sept-Iles.?? Ca aurait peut être éviter d'avoir trop froid à cause du chauffage ;)...

Alex GOSSET   le 15 Mars 2010  9h28
TRES HEUREUX ANNIVERSAIRE NICO!! Je pense bien souvent à vous et de découvrir vos sites, là tout de suite, je suis scootchée, fascinée, enchantée...C'est GENIAL ce que vous accomplissez tous les 4 et du coup, je suis super fière de vous connaître!!!!
Enormes bises tendres à vous 4. Je ne suis pas sure d'avoir écrit au bon endroit mais il faudrait que je retrouve l'adresse e mail de Nico...en attendant donc...voilà!!!

A très bientôt j'espère.

Alex Gosset

Nico   le 5 Mars 2010  18h59
C'est vrai que le 22 est un peu restreint. Mais le pire c'est le chauffage à 6000ft.
Ca marche pas trop fort !! ;)

marie   le 5 Mars 2010  18h41
Trop fort !
ma

Djé   le 5 Mars 2010  3h30
Quel périple !
Alors confo le R22 ??! Ah ah ah

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